교통 혼잡 대비 초대형 광역교통망사업 착수3기 신도시 등 2033년 개통 목표로 사업 추진4조 이상 경제적 파급 및 1만9000여 명 고용 효과
  • ▲ 경기도가 KDI에 적격성 조사를 의뢰한 '화성~과천 고속화도로 민간투자사업' 구간 이미지. ⓒ경기도 제공
    ▲ 경기도가 KDI에 적격성 조사를 의뢰한 '화성~과천 고속화도로 민간투자사업' 구간 이미지. ⓒ경기도 제공
    화성과 과천을 잇는 초대형 광역교통망 구축사업이 본격적으로 궤도에 올랐다.

    경기도는 '화성~과천 고속화도로 민간투자사업' 제안서를 접수받아 지난 26일 KDI(한국개발연구원)에 적격성조사를 의뢰했다.

    경기도는 경기 서남부 주요 간선도로인 지방도 309호선, 국도 47호선 등의 극심한 교통정체 해소와 3기 신도시(의왕·군포·안산 외) 등 대규모 개발계획에 따른 교통 수요 증가에 대비해 '화성~과천 고속화도로 민간투자사업' 제안서를 접수했다.

    화성~과천 고속화도로는 화성시 봉담읍에서 과천시 관문동을 연결하는 총 31.1km의 도로 건설사업으로 총사업비는 약 1조8000억 원이다.

    지난 11월 효성중공업을 대표로 구성된 (가칭)경기스마일웨이주식회사 컨소시엄이 사업을 제안했다.

    사업 추진 시 경기 서남부와 서울을 잇는 간선도로인 지방도 309호선과 국도 47호선의 극심한 교통 혼잡이 해소될 것으로 기대된다.

    특히 지방도 309호선은 일 최대 약 2만2000대, 국도 47호선 군포시 군포로 구간은 일 최대 약 2만6000대의 교통량이 감소하고, 과천시 지식정보타운 인근 과천중앙로도 일 평균 1만1000대의 교통량이 줄어들 것으로 예상돼 해당 지역의 교통환경이 크게 개선될 것으로 예상된다.

    또 화성 봉담에서 서울까지 기존 경로 대비 약 32분~53분 이동시간이 단축돼 경기 서남부 도민의 출퇴근 교통환경과 삶의 질이 크게 향상될 것으로 기대를 모으고 있다.

    민자 적격성조사 후에는 전략환경영향평가, 민간투자 사업자 선정을 위한 제3자 공고, 실시협약 체결 및 실시계획 승인 등의 절차가 진행될 예정이다.

    경기도는 2028년 착공, 2033년 개통을 목표로 사업을 추진할 계획이다.

    김영섭 경기도 도로정책과장은 "경기 서남부에 새로 조성되는 3기 신도시 입주 시기와 도로 개통 시기를 일치시키는 선교통·후개발을 통해 입주민 불편을 최소화하겠다"며 "4조 원 이상의 경제적 파급효과와 1만9000여 명의 고용유발효과가 기대되는 사업이다. 경기 서남부 도민의 출퇴근 교통환경 개선과 삶의 질 향상을 위해 노력하겠다"고 말했다.