고양시, K-패스 ‘모두의 카드’ 도입… 교통비 부담 낮춘다

고양특례시는 K-패스에 월 무제한 정액권 ‘모두의 카드’가 도입돼 시민들의 교통비 부담 완화 효과가 이어지고 있다고 30일 밝혔다.

K-패스는 국토교통부 산하 대도시권광역교통위원회가 추진하는 전국 단위 대중교통비 환급사업이다. 월 15회 이상 시내버스·지하철·광역버스·수도권광역급행철도(GTX) 등을 이용하면 교통비 일부를 돌려받을 수 있다.

올해부터는 기존 정률환급 방식에 더해 월 교통비 지출 상한을 정하고 초과분을 환급하는 ‘모두의 카드’를 새로 도입했다. 지난해까지는 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 교통비 지출액의 20~53%를 환급받는 구조였지만, 이제는 일정 금액까지만 본인이 부담하고 그 이상은 전액 환급받을 수 있게 됐다.

‘모두의 카드’는 별도 신청 없이 월 15회 이상 대중교통 이용 시 자동 적용한다. 회당 평균 이용 금액 3000원을 기준으로 일반형과 플러스형이 자동 구분되며, 이용자에게 더 유리한 방식을 적용한다.

수도권 기준을 적용받는 고양시민은 성인 일반형의 경우 월 6만2000원, 플러스형은 월 10만 원까지만 부담하면 된다. 이를 초과한 교통비는 다음 달 전액 환급된다. 청년, 2자녀가구, 65세 이상 어르신은 일반형 월 5만5000원, 플러스형 월 9만 원으로 상한선이 낮아진다. 3자녀 이상 가구와 저소득층은 일반형 월 4만5000원, 플러스형 월 8만 원까지만 부담하면 된다.

기존 정률환급 방식도 개선됐다. 65세 이상 어르신 환급 유형이 신설되면서 환급률이 20%에서 30%로 상향돼 고령층의 이동권이 강화됐다.

고양시는 K-패스와 함께 서울시의 기후동행카드사업도 병행 운영한다. 서울-고양 간 출퇴근·통학 수요가 많은 지역 특성을 반영 것이다. 

2024년 1월 시범사업 당시에는 고양시를 경유하는 서울시 면허 버스 28개 노선과 지축역에서만 사용 가능했으나, 같은 해 11월부터는 관내 서울지하철3호선·경의중앙선·서해선 등 26개 역사로 사용 범위가 확대됐다.

고양시 관계자는 “K-패스 확대와 기후동행카드 병행 운영을 통해 시민들의 교통비 부담을 낮추는 동시에 대중교통 이용 활성화를 통한 탄소 저감에도 기여할 것”으로 기대했다.

한편, K-패스사업과 연계해 추가 혜택을 제공하는 ‘The 경기패스’사업은 경기도와 사업재정 분담 비율에 대한 이견으로 지난해 말 혜택이 종료됐다. 이에 따라 올해부터 35~39세 고양시민은 K-패스 청년 유형에서 일반 유형으로 전환돼 관련 혜택을 받는다.