화성·용인·성남·오산, 국토부에 철도망 확충 공동 건의

화성특례시를 비롯한 용인특례시·성남시·오산시가 정부에 주요 철도사업의 조속한 추진과 국가철도망 구축계획 반영을 공식 건의했다.

4개 지자체는 19일 서울 국토발전전시관에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 면담을 갖고 분당선 연장 사업을 비롯한 주요 철도 현안 관련 공동 건의문과 시민 서명부를 전달했다. 

이날 면담에는 윤영미 오산시장 권한대행, 황준기 용인특례시 제2부시장, 윤성진 화성특례시 제1부시장, 유동 성남시 교통도로국장 등이 참석해 광역교통망 확충의 필요성을 설명했다.

이번에 전달된 시민 서명은 총 18만 명 이상 규모다. 우선 제4·5차 국가철도망 구축계획 관련 사업에는 화성 3만 8673명, 오산 1만 5629명, 성남 1만 4928명, 용인 1만 609명 등 총 7만 9839명이 참여했다. 여기에 중부권광역급행철도(JTX) 추진 서명 10만 5445명(화성·용인·광주)이 더해졌다.

앞서 화성시는 지난 3월 16일부터 4월 20일까지 ‘화성시 주요 철도사업 조속 추진을 위한 범시민 서명운동’을 진행해 총 3만 8673명의 서명을 취합했다. 특히, 새솔역 신설을 요구하는 새솔동 주민 2만 50명의 별도 연명부도 포함됐다.

이번 서명운동 대상 사업은 △분당선 연장 △신분당선 봉담 연장 △JTX(중부권광역급행철도) △경기남부 동·서횡단선 △경기남부 광역철도 △신안산선 송산그린시티 연장 △신분당선 우정 연장 등 7개 노선이다.

특히, 분당선 연장 사업은 화성·용인·오산시가 공동 대응에 나선 핵심 사업이다. 왕십리~강남~분당~수지를 연결하는 기존 노선을 동탄을 거쳐 오산까지 연장해 수도권 남부 생활권의 이동 편의를 높이고 급증하는 광역교통 수요에 대응하겠다는 것이 관련 지자체의 구상이다.

오산시는 세교2·3지구 개발에 따른 대규모 인구 유입에 대비해 철도망을 선제적으로 구축해야 한다며 ‘선교통·후입주’ 원칙 필요성을 강조했다. 또한, 수원발 KTX의 오산역 정차와 오산대역~세교2·3지구~오산역을 연결하는 광역교통체계 구축 필요성도 함께 건의했다.

분당선 연장 사업은 지난 3월 제3차 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상에 포함되지 못했지만, 관련 지자체들은 수도권 남부지역의 폭발적인 광역교통 수요를 근거로 재추진 동력을 확보하겠다는 방침이다. 

이미 국가계획에 반영된 신분당선 봉담 연장 사업 역시 후속 절차가 원활히 진행될 수 있도록 행정력을 집중하겠다는 각오다.

또한, 경기남부 동·서횡단선과 경기남부 광역철도, 신안산선 송산그린시티 연장, 신분당선 우정 연장 등은 화성 동·서부와 산업단지, 신도시를 연결하는 핵심 광역교통망으로 제5차 국가철도망 구축계획 반영 필요성도 제기했다.

윤성진 화성특례시장 권한대행은 “이번 서명부 전달은 주요 철도사업에 대한 시민들의 기대와 지역사회의 절실한 요구를 국토교통부에 직접 전달했다는 데 의미가 있다”며 “관련 지자체와 긴밀히 협력해 주요 철도사업이 국가계획에 반영되고 차질 없이 추진될 수 있도록 적극 대응하겠다”고 밝혔다.

윤영미 오산시장 권한대행도 “세교3지구까지 포함한 오산시 미래 성장에 대응하기 위해서는 분당선 연장 등 광역철도망 확충이 반드시 필요하다”며 “국가철도망 구축계획에 이미 반영된 사업인 만큼 정부 차원의 조속한 추진과 행정적 결단이 필요하다”고 말했다.