판교오포·동백신봉선 등 경기지역 6개 신규 철도 노선 확정

경기도에서 신규 철도 6개 노선이 추진된다.

김대순 경기도 행정2부지사는 12일 기자회견을 열고 '제2차 경기도 도시철도망구축계획(2026~35)'이 이날 정부로부터 최종 승인·고시됐다고 밝혔다.

기존 제1차 계획 6개 노선에 더해 제2차 계획 6개 노선 등 총 12개 노선 총연장 104.48㎞에 전체 사업비는 7조2725억 원 규모다.

신규 노선 6곳은 △김포골드라인 양촌역과 인천 2호선 검단오류역을 연결하는 총연장 7.04㎞의 학운 연장 7395억 원 △신분당선 판교역과 오포를 연결하는 9.50㎞의 판교오포선 9451억 원 △용인경전철 동백역과 신봉을 연결하는 총연장 14.70㎞의 동백신봉선 1조7910억 원 △고양시 가좌지구와 식사지구를 연결하는 트램으로 총연장 13.37㎞의 가좌식사선 4111억 원 △서울지하철 7호선 옥정역과 경원선 덕정역을 연결하는 총연장 3.90㎞의 덕정옥정선 4018억 원 △서울지하철 3호선 대곡역과 고양시청을 거쳐 식사지구를 연결하는 트램으로 총연장 6.25㎞의 대곡고양시청식사선 2354억 원 등이다.

여기에 기존 1차 계획에 포함돼 추진 중인 6곳은 △월곶배곧선 △모란판교선 △용인선 연장 △수원 트램 △성남 트램 2곳 등이다.

김 부지사는 "경기도는 승인·고시 이후 노선별 사전타당성조사 및 예비타당성조사 등 후속 절차가 신속히 진행되도록 적극 지원하겠다"며 "시·군의 재정계획 수립 시 철도사업에 우선적으로 재원을 배분하도록 협의하고, 민간투자를 활성화해 사업이 차질 없이 추진되도록 노력할 방침"이라고 말했다.

김 부지사는 이어 "올해 2025년은 증기기관차가 상용화된 지 200년 된 뜻깊은 해"라며 "경기도는 1420만 경기도민의 열망과 희망을 담은 제2차 경기도 도시철도망구축계획을 성실히 최선을 다해 추진하겠다"고 다짐했다.